MinDef»Ciencia, tecnología y producción»Fadea

FAdeA

http://www.fadeasa.com.ar/

Heredera de la tradición de la Fábrica Militar de Aviones (FMA), la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) diseña, fabrica, moderniza y mantiene aeronaves civiles y militares, construye aeropartes y presta a la comunidad diversos servicios de Ingeniería.

FAdeA cuenta con personal altamente calificado que recoge la experiencia de más de ochenta años de desarrollo aeronáutico durante los cuales se fabricaron en sus instalaciones de Córdoba más de 1.500 aeronaves entre diseños propios y bajo licencia.

I Ae 27 Pulqui I (“Flecha”, en mapuche) de 1946. Primer avión a reacción fabricado en Latinoamérica. Fue impulsado y desarrollado durante la presidencia de Juan Domingo Perón. Se trató de la primera etapa del proyecto siendo un avión no operativo.

I Ae 33 “Pulqui II” tuvo su vuelo de bautismo el 16 de junio de 1950 y continuó con la línea del proyecto “Pulqui I” adoptando los nuevos desarrollos técnicos que comenzaron a fluir luego de la II Guerra Mundial.
Por iniciativa del Gobierno argentino, con la sanción de la Ley 26.501, el Congreso Nacional autorizó la recompra de acciones de la Fábrica de Aviones de Córdoba el 5 de agosto de 2009. Así, la Fábrica fue recuperada para el patrimonio estatal luego de que ésta hubiera sido desmantelada en los años ’90 y entregada a la firma norteamericana Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A. Así, el Estado retoma el gerenciamiento de este importante centro industrial.

FAdeA hoy

Entre los proyectos en curso más destacados se cuentan la producción del avión de IA-63 Pampa cuyo propósito es realizar misiones de entrenamiento avanzado y misiones de ataque ligero; la modernización del IA-58 Pucará, aeronave de diseño propio, que contará en breve con una nueva motorización y sistema de aviónica; el mantenimiento y modernización de aviones de gran porte como los C-130 Hércules y Fokker F-27 y F-28, y proyectos de desarrollo de nuevas aeronaves de uso civil y militar. FAdeA está además abocada a lograr acuerdos estratégicos con empresas aeronáuticas líderes para la fabricación de partes y conjuntos.

Pampa

Pucará

Pucará II

Hércules C-130

Fokker F-28

FAdeA participará en la producción de partes para otras aeronaves de Embraer (tapas de trenes de aterrizaje, spoilets, etc).

Las autoridades de la fábrica anunciaron también la construcción de un nuevo avión: el IA73, aeronave de entrenamiento militar que integrará las capacidades básicas que en la actualidad cumplen dos sistemas de aviones. El prototipo estará listo en 2013.

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Avión militar KC390

En carpeta, y como parte de los acuerdos suscriptos entre la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y su entonces homólogo en Brasil, Luiz Inacio Lula Da Silva, se encuentra la iniciativa del avión militar KC390, de producción deslocalizada en varios países de la región. Este proyecto, de prestaciones similares al Hércules C-130 (avión de transporte militar mediano-grande con capacidad para 19 Tn de carga) pero con un costo menor en un 20%. La Argentina se sumaría, como Chile, aportando parte del financiamiento y participará luego en las utilidades de su comercialización con buenas perspectivas a partir del 2014.

FAdeA se ha sumado a este proyecto como proveedora de piezas y subconjuntos (puertas de tren de nariz, divisor de cabina, cuaderna de presión, frenos aerodinámicos, cono de cola, carenados de soportes de flaps).

El KC390 permitiría un ingreso mensual sostenido al presupuesto de la fábrica favoreciendo una continuidad de la actividad, plataforma del despegue de la empresa.

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Remotorización del IA-63 Pampa

El IA-63 Pampa es una aeronave de entrenamiento avanzado, biplaza, con capacidades de ataque ligero producida en Argentina.

Tuvo su primer vuelo el 10 de octubre de 1984 y recientemente fue remotorizada por la Fábrica de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) que está llevando a cabo también la modernización integral de su aviónica y el proyecto de desarrollar la versión Nueva Generación (NG) del Pampa.

El Pampa (NG) se trata del avión más moderno desarrollado y producido en FAdeA. La nueva versión incorpora un sistema integrado de navegación, comunicaciones y armamento INAS de última tecnología.

Pampa

Fabricación Pampa

Fabrica en línea del Pampa II

1er. Vuelo del Pampa el día 8 de junio de 2011

Pampa II

Velocidad Máxima a 26.200 ft: 815 km/h, 440 KTAS

Velocidad Crucero a 30.000 ft: 650 km/h, 350 KTAS

Máximo Mach Operacional: 0,8

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Modernización del IA-58 Pucará

El IA-58 Pucará (“Fortaleza”, en quechua) es un avión de diseño y construcción argentino que fue concebido para operar en condiciones desfavorables, apto para el ataque a baja altura y el apoyo de fuego.

Las cualidades más destacables del IA-58 Pucará son: radio de giro reducido, baja velocidad de pérdida, excelente maniobrabilidad, alta capacidad operacional a baja altura, amplio radio de acción, comando sencillo aún volando con un solo motor y mantenimiento de bajo costo.

Actualmente la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) está llevando a cabo la modernización de la aeronave a través de sucesivas etapas de mantenimiento, comunicaciones, navegación y remotorización.

Pucará

Pucará II

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Programa MATE

Modernización de los equipos de navegación de las aeronaves de transporte y enlace del MinDef y sus FFAA.

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Mantenimiento de Aeronaves

FAdeA realiza el mantenimiento de las aeronaves

Hércules C-130

Fokker F-28

Fokker F-27

Tucano EMB-312

Mentor Beechcraft T-34

Mentor

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Fabricación del Avión aeroaplicador para usos agrícolas PA-25 “Puelche

Se ha firmado el contrato con la empresa LAVIASA de Mendoza para la fabricación, bajo licencia, del fumigador PA-25 EL Puelche. El proyecto se desarrollará en 2 fases. En la primera las estructuras llegarán casi terminadas de Mendoza realizando FAdeA el ensamble del avión completo. En esta fase se realizará la capacitación del personal afectado a este proyecto. En la segunda fase, LAVIASA proveerá partes y FAdeA sumará la construcción de las estructuras para completar el avión.

El PA-25 Puelche está especialmente reconocido para el rociado de pesticidas y fungicidas, la aspersión de semillas y fertilizantes, detección temprana y acciones inmediatas en incendios forestales. Para estos cometidos está dotado de una tolva para almacenaje de producto con capacidad en volumen para 180 galones y una bomba de aspersión.

El PA-25 Puelche es un avión monoplaza y monoplano de ala baja, su fuselaje está construido con tubos de acero 4130 soldados mediante sistema TIG. Se ofrecen distintos modelos de punteras en función del requerimiento de los clientes. Está equipado con un tanque de combustible central con capacidad para 53 galones y sistema de alimentación por gravedad. Tren de aterrizaje fijo de estructura tubular, posee amplia trocha y ruedas de gran diámetro, que brindan mayor estabilidad tanto en el despegue como en el aterrizaje. Además cuenta con cuchillas cortacables que dan mayor seguridad. Esta aeronave está certificada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y por la Federal Aviation Administration (FAA).

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